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租车行业与出租汽车的不同点在哪？

一：经营性质不同：

杭州租车与出租汽车的销售方式是不同。出租汽车的业务来源主要的出租车司机的载客量，司机个人担负了劳动者、经营者、推销员的职位，可以说是身兼多职，而上海租车的经营方式则有自己*特的特点。上海租车业务主要是靠网络或者实体门店进行推销，用更为广泛和细分的部门来经营和管理。所以从经营性质上来看上海汽车租赁是一种商业贸易买卖行为。

二：经营成本不同：

在平日的生活中可以看出出租车可以说是没日没夜的在跑，从这一点我们可以想象得到出租车的耗费是比较大的，公司会务租车，维修和养护的花销是不可避免的。而且在工作的过程中一半左右是在跑空车，这就决定了出租车的经营成本的消耗。而租赁汽车则主要用于租车者的主动用车，一般不会产生空驶，因此一辆租赁车一年的总里程才3万公里左右，车辆磨损较小，会务租车厂家，这决定了租赁车的使用寿命要远比出租汽车长。这样就可以很明显的看出来租车行业的经营成本远远要小于出租车的。将租赁车和出租汽车的车辆使用年限规定为同一个年限，显然是不科学的。

有车族对爱车总是爱护有加，但不少车友用的却是错误的保养办法，结果自然适得其反。对照一下，赶快纠正吧。

　　1、机油加得过多

　　当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。

　　但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，会务租车，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　　2、盲目喜欢进口轮胎

　　有些车友特别喜欢“进口”轮胎，但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面特别“娇气”，容易引发胎侧起包等。事实上，许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。

　　3、车内设备随意增加

　　爱车对车主来说就像一个移动的家，会务租车价位，追求车内乘用舒适和豪华无可厚非，但不少车主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，会影响汽车性能及操纵，易留下后遗症或影响行车安全